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一汽-大众7月销量夺冠 产品全面热销
2011-08-18 13:44:05 来源: 作者: 【 】 浏览:66618次 评论:0

  在汽车市场传统淡季的7月,国内汽车产销依然没有走出低迷状态,产销环比下降明显,但同比小幅增长。根据中汽协最新发布的消息,7月,国内汽车产销130.61万辆和127.53万辆,环比下降6.96%和11.19%,同比增长1.26%和2.18%。

  在备受关注的车企销量排名中,中国汽车工业协会发布的榜单显示:前十强位置较上月发生较大变化,一汽-大众以8.71万辆的成绩夺冠,在下半年的市场争夺中实现开门红。相比之下,上海通用和上海大众环比降幅明显,分别位居第二和第三名。此外,在经历二季度的低迷后,日系合资企业销量正在大幅提升,一汽丰田和广汽本田环比增长分别达到44.79%和33.91%,增速远高于其他企业,凭借当月良好表现,两家企业也重新回到了轿车生产企业前十强之列。

  作为7月车市为数不多的亮点之一,一汽-大众之所以能实现销量夺冠,得益于全系车型的整体发力,尤其是大众品牌,出现全线飘红的市场盛况。

  A级车市高奏凯歌

  在市场受众最为广泛A级车市,一汽-大众大众品牌四款车型全部销量过万。宝来已经成功接过捷达的枪,成长为最走量的车型。7月份,宝来实现新车销售1.72万辆,在单一轿车品牌销量排名中位居第三。从当初的“驾驶者之车”到如今的“高品质家轿”,宝来实现了品牌刷新,被越来越多的国内消费者所认可。

  打破产品生命周期定律的捷达和速腾,7月再次焕发青春。良好的市场口碑和皮实耐用的产品质量依旧是捷达畅销的法宝,1.54万辆的销量确保其前十强的位置;速腾作为最早引入国产的“德系高性能轿车”,在逐渐成熟和理想的汽车消费环境下,原汁原味的德系品质大受追捧,“慢热”的速腾开始“常热”,月销过万已经成为一种常态。

  相比前面三款“万辆俱乐部”的常客,高尔夫本月则是首次实现销量过万,这也是高尔夫连续四个月取得环比增长,平均月增幅超过1500辆。事实上,高尔夫上市至今从不愁卖。业内人士分析:“调整产能增加市场供应是拉升高尔夫销量的最主要原因。但对于高品质两厢车市场需求的满足,才是高尔夫领跑细分市场的根本所在。”

  B级车市蓄势待发

  在A级车市收获硕果的同时,一汽-大众在B级车领域也有大的动作。全新迈腾7月实现上市,这款以C级车生产标准制造的德系高级轿车,被业内公认为今年B级车市场最具竞争力的产品,其19.98万元——34.48万元的定价极具杀伤力,市场表现值得期待。

  另一款B级车CC渐入佳境,上半年推出的2011款年型车,从车座、排量、外观和内饰方面对CC进行整车升级:新增的五座设计、搭载DQ200 7速双离合变速箱的1.8TSI级别车型、后排隐私玻璃、座椅记忆功能以及后视镜记忆功能等,满足了更多消费者个性化的需求,这也直接推动了CC份额的提升。

  即便是在全新迈腾过渡期间,“CC+迈腾”的产品组合7月销量过万,两款车累计达1.14万辆,可以预见,未来这一组合拳的威力将得到更大的显现。

  有媒体报道,一汽-大众近期逆势上调产销计划,今年要完成100万辆的生产和销售。在7月以销量夺冠后,一汽-大众前7月累计销售汽车56.82万辆。不难看出,产品全面热销是促成目标上调的主要诱因之一,而产能的积极调整,使得“百万辆”目标的实现成为可能。

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